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    常見問題

    電動車產業升級解決方案

    文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020-5-29     瀏覽次數:    

      客觀地講,我們說電動自行車產業或已步入“鋰動時代”,但更多只是象征性意義上的一種說法。因為目前鋰電池成本仍相對偏高,而由于成本的原因,則給“鋰電車”的推廣普及帶來相當難度;或因此而導致目前“鋰電車”的普及率仍較低,而且要遠低于現大量使用的“鉛酸電池”之車型產品。

      那么,如何定義電動自行車產業“鋰動時代”的真正到來,筆者以為,為簡單之衡量標準或可以是:“鋰電車”之普及率(市場占有率),是否達到或超過50%以上。而據此定義及其衡量標準,則電動自行車產業若要真正跨入“鋰動時代”,或仍有一個時間過程。但筆者以為,這個過程或相對很短,理由在于:就現有技術及其實施條件,我們不僅已具備“節能型鋰電車”之商品化開發、以及規?;慨a實施條件;而且,對于“經濟型鋰電車”的推廣普及條件即消費者的實際需求,也更為成熟;或只是我們尚未意識到而已。就此展開如下相關問題之討論。

      就如何加快我國電動自行車產業“鋰電化”轉型升級,我們可能更多的關注于,如何來降低鋰電池本身的成本(造價),繼而可以降低“鋰電車”造價和有利于提升其普及率。但筆者以為,對于電動自行車行業而言,我們或更應該側重于:通過技術手段來優化整車設計,更有效提升驅動電機(驅動系統)功效,繼而降低其功耗,則可以減少電池能量消耗及其電池容量配置。而這樣,不僅能有效降低“鋰電池”成本和有利于提高“鋰電車”普及率;而且,更為重要的是:即便是將來電池技術有所突破,而“提升電機功效、減少能源消耗”之改進思路,將始終不會失去其技術上的先進性。

      當然,對于“低成本、高性能”電池產品之研究與開發,乃今后發展方向,這一點毋庸置疑。因為它更關系到諸多相關產業之技術進步與未來發展,于電動自行車行業及其相關產品。但就現階段而言,我們若過于期待或依賴于電池技術在短期內有所突破,則將使電動自行車技術進步及行業發展停滯不前。理由很簡單:對于“儲能技術”的不斷研究與改進、以及新一代電池的開發,乃多年來世界范圍內所研究和亟待解決的技術難題;其難度或更體現于,即便是實驗室研究獲得突破,但要真正轉化和開發出“性價比”相對較高的經濟實用型產品,或仍需要相當長的時間過程,短期內或難以投入商品化實際應用。

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